6M系列的发动机采用DOC+DPF的尾气处理方案，该方案无需消耗尿素，系统可边工作边进行主动再生。既免去了添加尿素和维护尿素系统的时间和投入，又延长了有效作业时间。同时，发动机针对中国市场作业情况进行了优化和调整，3个机型净功率分别为180、200、220马力，且扭矩储备大，让车辆重负荷作业时能自如应对复杂地况。先进的排放处理方案，优秀的动力表现，是约翰迪尔产品优势的集中体现。

6M提供两款变速箱16x16 30K 和20x20 40K可选。其中6M-2104可以选装20x20 40K变速箱，更多的挡位，更快的最高时速，作业效率更高，转场运输速度更快。同时，这款变速箱提供三个新功能：速度匹配、柔性换挡和倒挡优化。速度匹配让机手在进行区段间换挡时，自动匹配目前的行进速度，极大减少速度差带来的顿挫；柔性换挡是区段内换挡时，让动力换挡更加柔顺，结合断开更加顺畅；倒挡优化的意义在于意义在于操作者可以设置向后的速度比例，更好掌控倒挡速度，既可快速换向，又可兼顾安全。

长轴距，大配重，使得6M的牵引作业更出色。6M系列拖拉机轴距达到2800mm，在165-210马力段这样的长轴距可谓出类拔萃。前配重为1300kg，车重（最小使用重量）达到7200kg（210马力机型）。轴距和重量的配合，加上轮胎的升级让6M系列拖拉机拥有卓越的牵引作业表现。这将极大满足用户对作业效率的需求。

6M拖拉机拥有iTEC地头管理系统，不仅增加了拖拉机的技术含量，也让拖拉机工作得更有效率。该系统可以一键控制PTO轴的自动结合和分离、控制前驱的自动结合和分离、控制差速锁的自动结合和分离还有后提升系统的提升下降高度。真正做到了田间地头一键操作，这将极大提高地头转弯效率，提升有效工作时间。