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拉萨-聂拉木-樟木
行者路书编号：1440041
作者：无人区战骑
拉萨-聂拉木骑行攻略级评测
D1.拉萨-曲水73公里
本段不要走柳梧大桥，过桥后有一段正在修（另一座）桥，工地土石路，走堆龙德庆县转318路况好一点。
今日基本平路，总体海拔下降50米左右，不走柳梧大桥就是全部硬化路面，三个半小时行程约73公里（柳梧大桥路线，走堆龙德庆县的话具体公里数应该差不太多）无压力，全程水果摊很多，普遍四月到八月出摊，以本地瓜果为主，兼顾外地进口，拉萨西瓜真心不错，小的一人一个正好，大的可以分食，作为骑行来讲，兼顾补充水分和能量，不会吃撑，可以推荐；路边小店很多，饭店一二十公里就有，可以不带补给。
曲水县不需要进城，沿318国道一路骑过了“泰州广场”有食宿，选择比较多，就在路边，条件好一点带洗澡独卫120，条件差一点60左右也有，可以自行选择。邮政在县里扬州路上，收集邮戳的进去也不远（西藏基本六点半邮政下班，后续不再重复），但是旁边基本上啥都没有还得318路边住宿
D2.曲水-尼木路口62公里
首先说明：318国道是不过羊卓雍错（羊湖）的，如有心环羊湖请在达嘎乡走曲水雅鲁藏布江大桥转307省道，到湖边要爬坡。达嘎乡有明显转弯标识和岔路口引导上桥，S307走浪卡子-江孜-白朗也能到日喀则，本篇专注318，环羊湖下次再说。
曲水-尼木路口62公里，小起伏总共爬升100米左右，全硬化路面，沿雅鲁藏布江逆流而上。注意62公里是到318转尼木县的路口，进县城还得10公里，好在路口食宿小卖部都有。如果计划拉萨-日喀则两天，这个点可以住宿。本段水果摊没有了，但是十公里必定有小卖部和餐馆，还是可以不带补给。
尼木县路口，国道路边，进县城还得10公里
50一晚上
30一晚上
D3.尼木路口-仁布路口41公里
起伏比前一段明显加大，总共爬升七八十米，全硬化路面，还是贴着雅鲁藏布江。同样我说的还是到路口，仁布县城也是离国道十公里，但是仁布路口啥都没有，就一堆宣传雕像😒，食宿都得进县城。进县城的话，1公里多缓上硬路，2公里多土石路，1公里多陡上硬路，剩下5公里缓上硬路，也就是明天出来反骑还比较轻松。县里找食宿一如既往选择很多。路上无食宿，偶尔有小卖部，而且是骑快一点就会错过的那种
D4.仁布路口-日喀则101公里
全程小起伏爬升七十米左右，还是一路雅鲁藏布江，中间经过和平机场带无人机的同志们要注意禁飞区，骑行难度不大，中间补给点比较多，基本上稍微带点水就够了。实在遇到恶劣天气中间还有住宿点，基本上没啥问题。
过仁布路口骑行20公里K4820+
有电，公厕，无洗澡，无WiFi，洗衣机可用
大竹卡，15289120658
30一晚上
50一晚上
过大竹卡20公里K4840年木乡，午餐补给，夏季大概率在此之前一两百米水果摊
K4853，有电，有WiFi，有公共浴室和厕所
60一晚上
向前七八公里大概K4860有小店，餐馆
K4875小店，餐馆
K4881小店，餐馆
日喀则，扎什伦布寺100米距离。从高德地图可见城内4家青旅，其他三家地方比较偏于是住着这家，如果飞无人机从此起飞位置比其他三家好些，据说吉隆有分店。但是夏季会涨价
拉萨到日喀则全程小起伏，路上车比较多，搭车方便🙃，司机素质比109还是整体好一点点，但是注意安全永不过时。本段没有大坡，没有烂路，岔路口都有明显标识牌，路边补给点比较多，总体难度小。
日喀则-拉孜148公里，前面小起伏缓上，到G318K5000之后4公里缓上10公里爬坡，到垭口之后七八公里放坡然后小起伏平路到拉孜。逆风状态下可能会累死建议早点出发，越到下午风越大
46km乃村，餐馆小店
56km吉定镇，食宿充足
67km岔路口走右，左为老路，目测有烂路，但行者地图显示左为318
74km岔路口，小店
79km柳乡，餐馆小店
95km茶馆
96km318国道5000公里大型纪念碑
再走几百米还有普通路碑，涂鸦者请不要盖掉我的红色贴纸谢谢
110km，4550海拔，垭口
130公里有去萨迦的路口，萨迦县，有萨迦古城景点，路口标志很明显，但是路烂，想去的仔细做一下计划。今天最后50公里飙车去赶邮局盖邮戳(然而晚了7分钟没赶上)，这个位置没拍照。
拉孜-雪莲温泉71公里，拉孜出门缓坡，7公里过了与219的岔路口逐渐转大爬坡，爬坡24公里爬升1200米，然后放坡转小起伏下坡，路遇温泉，懒得跑白坝，泡一下温泉算了。早点出发不遇到大逆风的话，这一天还是难度不算太大，毕竟爬了坡就没啥了。如果觉得这边条件不好，骑到白坝还得半小时。
5km公安检查站身份证
7km318和219岔路口
31km海拔5250加错拉垭口，注意遇到乞丐就说没钱！这乞丐特恶心人！乱动我相机
64km加错乡，珠峰观景台，能不能看到看天气，餐馆，出加错乡往观景台方向右边最后一个房子（当地人说的，我没回过去吃），小卖部，右边，乡村中间位置，招牌掉地上了，转圈位置是出了加错乡的观景台
71km雪莲温泉，食宿小卖部都有，35一晚上，泡温泉带住宿40，正骑的话会看到“鲁鲁温泉”路牌，路牌再走一百米看到“雪莲温泉”，不需要过河住“鲁鲁温泉”，价格会高到90
正确的泡温泉和住宿点如图所示。注意：门框低矮，小心脑袋
温泉住宿泡澡晚饭都不错，就是早饭没得吃。好在半小时就能到白坝村
雪莲温泉-乃龙乡96km全程小起伏平路，硬化路面，下午一定有大逆风。所以最好是早起赶路，下午大风前多走一点是一点
11km白坝，过了公安检查站就能看到，挺繁华的，食宿丰富，没有青旅！村头写着“青年旅社”那家只有280标间。作为沿途各种大车班车的加油开饭位置，此地食宿条件比较好，可以挑选。但是这里冬季十分萧条，过了11月开店的越来越少，次年3月开始增加。
单间120，有饭吃，自家烤面包不错。我就冲着这个送面包给的推荐
17km查边防证
23km岔路口上珠峰大本营
40km扎果乡餐馆
70km，将要进去岗嘎，岔路上珠峰，地图显示岔路口到珠峰大本营72公里，基本上乡道，最后18公里接上珠峰路
路况如图所示
73km岗嘎，食宿充足
79km，5200路碑，据说是拍珠峰很好的点，但是个人感觉，5201+小桥，效果更好（轨迹绕圈是小桥）
96km乃龙乡，有食宿，无水，两天供电一次遇不遇到看运气
老板：18289022093
旦增巴姆：15289022580
乃龙乡-聂拉木130km，到门布38km小起伏平路(轻松愉快)，门布出发还有几公里缓坡，47km开始爬坡，48公里往吉隆岔路口还是爬坡，爬啊爬59km爬到第一个没标志的垭口5012(连续坡不陡，骑得还比较舒服)，下个坡上个坡74km通拉山垭口5140(坡还是不太陡)，然后放坡将近20公里海拔四千五左右(大风吹啊根本放不动必须猛蹬)，然后四十公里起伏缓下(不是被吹死就是累死)，过了连续明洞到达聂拉木，三千八海拔差不多日喀则水平（真特么复杂啊）。
重点在于：下午有大风，大风，风😱😱😱😱😱就算不睡懒觉，多拍拍照都会遭遇大风然后根本骑不动，今天8点不到就出发晚上9点多才到达，建议3点之前爬上通拉山垭口，那么就算遇到大风起码心理不虚。过了门布，就当自己在无人区，除了到亚来乡目测能吃饭(估计那个情况下也没心情吃饭)，其他就是啥补给没有。
38km门布乡40一晚上，勉强能交流，问电话就听不懂。
门布乡我只是午餐，因为扎胎，忘记绕圈，出了门布想起来，绕了圈，又想到此地有住宿，于是返回去住宿门口绕圈。做路书时这里很接近的两个圈以远离聂拉木方向那个为准
住宿楼下的小卖部，可以正常交流，和住宿不是一家。
如果体力不是特好，或者喜欢拍照，或者抗风性能不咋的，或者怕下雨，最好住门布，早点出发，聂拉木的夜路大风以及大概率下午晚上下雨的特性对骑行者并不友好
48km吉隆/樟木口岸岔路口，出门布海拔4500缓上，岔路口前一公里开始爬坡
59km5012海拔，垭口，地图上看，朗弄拉，后面还有坡，别急
73km你以为终于爬到垭口了，5130，各种标志性建筑还要往前一点
74km真~通拉山垭口，5140，标志性建筑如图所示，特么这大门修了好久了，瓷砖老也贴不上去😳
没有“通拉山垭口”这种路牌，只有这个代替
大概95公里亚来乡，目测餐馆不少，住宿没看到，风太大懒得绕圈，这个点地图应该有，将就一下吧
130km聂拉木，作为一个县，也就白坝村那水平，物价死贵请注意钱包。实际海拔3800左右。
拉萨~聂拉木(我不是竞赛选手，诸位大神自己飙车就好，八百公里按照8天川藏神兽们的速度也就三天但我想象不到怎么骑)
4天装神兽：
5天飙车党
D1。拉萨~K4853
D2。K4853~拉孜
D3。拉孜~岗嘎
D4。岗嘎～乃龙
D5。乃龙~聂拉木（天天玩命）
6天体力好
D1。拉萨~尼木
D2。尼木~日喀则
D3。日喀则~拉孜
D4。拉孜~岗嘎(早点出发翻山之后还有大逆风)
D5。岗嘎～乃龙
D6。乃龙~聂拉木(最后一天该玩命玩命)
7天看风景
D1。拉萨~尼木
D2。尼木~日喀则
D3。日喀则~拉孜
D4。拉孜~白坝/雪莲温泉
D5。白坝/雪莲温泉~岗嘎
D6。岗嘎~门布
D7。门布~聂拉木
8天纯休闲
D1拉萨~曲水
D2曲水~仁布/大竹卡
D3仁布/大竹卡~日喀则
D4日喀则~拉孜
D5拉孜~白坝/雪莲温泉
D6白坝/雪莲温泉~岗嘎
D7岗嘎~门布
D8门布~聂拉木
在某地停留自己加时间
拉萨到日喀则中间全程雅鲁藏布江随行，过了大竹卡有一大河谷是黑颈鹤保护区，但是鸟不好找；过岗嘎拍珠峰和草原；过门布从去吉隆岔路口开始拍希夏邦马一直到垭口都可以拍大雪山。
去珠峰，不管怎么走先住一晚上白坝，D1扎西宗乡，D2大本营，D3骑回白坝。体力无限的，一天120爬两个大坡干上大本营也可以考虑，据说是有人成功的。
聂拉木~樟木目前海关没开，不能下去。能下去之后，聂拉木~樟木30公里小起伏放坡或者缓下，风景很好，樟木~友谊桥12公里起伏下(坡度变化超大)，但是一天下来爬回聂拉木难度不小，且友谊桥不让拍照。海关开放的话，樟木应该会食宿丰富，毕竟海关促进商业。
