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57318骑行318川藏南线攻略D16 邦达到八宿
57川藏服务站
2018/12/6 13:50:20
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1,2020年下72拐摔车最多的原因是路面有凸台,速度过快猝不及防!

2,后面有关于怒江大桥那个桥墩的故事的视频。


57318骑行318川藏南线攻略D16:邦达到八宿

八宿4129m↗13.3业拉山4671m↘35.8km同尼村正宗川味饭店3560m↘57km怒江大桥2755m~~↗97km八宿3252m
行者路书编号:2498459

建议出发时间:7:30
午饭地点:同尼村正宗川味饭店

午饭导航搜:八宿正宗川味饭店

终点导航搜:八宿天星假日酒店
提醒:

1,下72拐是摔车高危地段

2,冬季骑行川藏建议大家晚上把保温壶的开水装好,第二天早上还可以将就洗脸刷牙,否则早上是没自来水的。

【57联盟客栈】

同尼村正宗川味饭店(午饭+住宿)

导航搜:八宿正宗川味饭店

邦达出去36公里

电话:13548036595,13739462394

八宿天星假日酒店(餐饮+住宿)

导航搜:八宿天星假日酒店

电话:15971212339

今天全程除了下72拐拐弯处小段稍差以外,其他柏油油都还不错。

邦达出门就开始爬坡,13公里连续上坡到垭口,平均每公里海拔爬升41.6米。开始5公里略陡,后面8公里缓一点,快到垭口把衣服加上,到垭口风大又冷。

接着我们就要下让人胆战心惊的72拐,其实控制好速度也就那样,只是说他弯弯拐拐有点多,要是放快了也可能将成为你一生的记忆。72拐一路的路不是很好,特别很多拐弯处都是坑。

骑友72拐放坡视频(骑友提供)

72拐摔车的不少,原因在于有的路面凸起一个小台阶,这种情况造成2020年摔车居多。

记住放坡一定要打开前叉减震,更重要的还是控制好速度,视线放远点,一定要握紧车把!

我们下到K3675蜀红饭店吃午饭,午饭后继续放坡一直到最低海拔2724米。特别要注意的是:最后路越来越好,让你有点麻痹大意,路上可能突然出现一条沟槽让你措手不及。

72拐放坡到底就是有名的怒江大桥,过怒江大桥我们就进入怒江大峡谷。

怒江大桥位于高山峡谷之间,横跨怒江,全长74米,海拔2730米,因其地势险峻又具有
重要的交通地位,故被称之为川藏公路国道318线的“咽喉”要道。1953年, 怒江大桥建成
时,是一个便桥,1972年改建为水泥混凝石拱桥,使用到2013年12月。 此后,为确保大桥安
全通行,武警交通二2支队采取“桥背桥”的方式,在原怒江大桥之上架设了一座钢架桥。

由于多年来,过往大型车辆较多,这座钢架桥承载能力逐渐下降,属于危桥。2019年元月新桥建成通车,老桥完成了他的历史使命。

关于留存那个水泥桥墩网上流传的故事:
西藏昌都,怒江天险,一座特殊的桥墩,路过汽车为之鸣笛!修建时一位战士掉进泥浆,无法救出,战友含泪将他筑入桥墩!川藏公路每公里长眠2名烈士,共4000多位英雄,致敬!

这个视频更能详细说明这座桥的前世今生

2018年笨笨路过时的老桥,现在已经封了。

过怒江大桥接下来就开始起伏向上的路,开始在海拔2750米左右起伏,后来爬升到2830米再2950米,快到瓦达村是一段陡坡上去就跳跃到3030米,,我们今天终点八宿海拔是3250米。

在86公里处拉根村又是一段陡坡上去我们就爬升到3130米起伏,一直到最后3公里海拔还是3100+。咦,这是打算到了八宿让我们乘电梯升那100米吗?终于最后还剩两公里的时候,一小段陡坡上去我们晋级到3203米缓上到终点3226米。

从72拐下来过怒江大桥我们就算是钻进了一条峡谷地带:怒江大峡谷,藏区这里叫小溪为曲。虽然今天这小曲唱得也急,可是我们逆流而上路竟然没那么陡,每次上升100米也只是一个小陡坡而已,这路修得很有水平。

骑行数据参考
早上8:40邦达57出发,11:21到达业拉山垭口,运动均速7.5公里每小时。13:04下到72拐K3675处午饭,运动均速13.1公里每小时。18:19到达八宿,全程运动均速13.6公里每小时

最后我们来感受下今天骑友的分享




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二村老李
发表于 2018/12/6 15:46:10
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沙发
敬佩,我的榜样。
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  • 18-12-6
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    笨笨
    发表于 2019/6/24 13:36:06
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    板凳
    八宿云中间宾馆好评!
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    • 19-6-24
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      57318笨笨
      发表于 2019/8/25 18:35:58
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      地板
      今天邦达到八宿怒江大峡谷发生塌方,这段路大家注意安全
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      • 19-8-25
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