说一千道一万，没人跟你玩，你算个啥，你再吹的天花乱坠头衔再多统统都是个球。对一个俱乐部来说，这个指标其实就是营业额，没有营收，那是没事逗闷子。
人气，靠的是踏踏实实的带队，一点一滴的积累起来的，当然了，也有比如某副领队跟了我2、3年，渐渐的加了一些好友，就这，竟然膨胀了，人呐，真有意思。
当然了，有钱也是个办法，当年快的和滴滴烧钱的时候，据说打车花7元，补助10元，还挣3元钱，微信，支付宝乘公交车1分钱结束了，银联乘车1分钱开始了，只要烧钱，一样有人气和影响力。
某子二手车，一夜之间广告打的铺天盖地全民皆知，可是你去卖车试试，所谓的评估师不过就是收编的车贩子，但是比车贩子黑多了。
真正的户外领队——不打广告，只做口碑，任何一个加你的好友，报名的队员，都是由他的亲朋好友介绍的，全部都有渊源，转8圈，最终也能找到根。
本文纯属娱乐，不负责评判优劣，最近几年，户外圈泥沙俱下，早几年，说爬几趟嵩山，就是资深领队了，回来再扯个破布，旗帜一打，就是俱乐部了，今天看来，这已经是好的了，即便是速成抄近路，也是按步骤来的。
现在很多跑黑车的都是某户外了，很多亲子帮、妈妈帮做成微商不是事，很多已经做成传销了，别说这，很多老年保健品都做成洗脑、传销甚至融资了。WV梦幻之旅当年够火吧，现在呢？
不是我不明白，这世界变化快啊。
像我们这样一点点的策划线路，一个个的接受咨询和报名，一次次的带队出行，策划一条线路半年，宣传一条线路一年，培养一个领队三年，装修一个小客栈，3个领队住在海岛上耗费一年多时间（2016.3--2017.4），在不讲吃相，只挣快钱的当下，绝无仅有。
最后，
再说说我们商都快旅的领队团队，我们没有老板与员工的关系，不存在雇佣关系，领队宁缺毋滥，培养新人严格按照户外传统，精雕细琢，严进严出，老领队带新领队，主领队带副领队，师傅带徒弟，最新的领队飞山自2016年加入快旅，王云斗自2015年加入快旅。
我们没有任何线路产品，是通过散拼买人卖人，全部都是商都的领队接受报名和咨询，由商都的领队带你出行，伴你还家。
产品定位以中高端客户为主，以全心全意为队员服务为宗旨，以一路成就快乐为口号。
我们永远也做不大，我们就是一群小手工匠人，一年扣吃出来一两条线路能跑着玩就很知足了。
写完后，本人也自我评判打分娱乐了一下。
收客能力——20分，谦虚点19分
人际亲和力——8分，0分（短板）
缜密的逻辑思维能力——9分，8分
社会资源——5分，4分
摄影——5，4
游泳——3，3
驾驶——3，3
交通路况判断辨识力——3分,3
线路策划创新能力——9，8
微信等通讯软件APP使用熟悉度——3，3
电脑、互联网、淘宝使用熟悉度——3，3
个人形象气质——5（太丑太俊都是0分），有点帅，只能得2分
身体素质——5，3
家庭经济能力——3（太好太差都是0分），3
领队所属性质（品牌历史，品牌识别度）—4，商都快旅品牌4分杠杠滴
语言表达力——6，5
文字组织能力——6，6
合计总分：81分
再有空了，我会写一个队员的评分标准。但是话说回来，领队是没有择客权力的。
换句话说，小姐生理期都有权力休息几天。但是领队没有，只要人家给钱了，说好了，你就得伺候，有句话叫戏比天大，但是带队真是比天更大。
2017年春节一个高端团，我邻居小风的公司去大象岛，我前脚办完我爸的住院手续，后脚就得擦擦泪去带队。
所以，
写队员的评分标准，也是纯属娱乐，算是十多年带队生涯阅人无数的前提下，总结的人生百态吧。
要知道，
一样米养百样人，写写也挺有意思的，
纯属娱乐，
纯属娱乐，
博君一笑而已。
剑飘香，带你看世界
构思于2018.5，写于2018.9.19马代归来
