这几年拖拉机行业的发展很快，市场对拖拉机功率的需求也在不断的提升，尤其是国家开始对深松作业补贴之后，最直接的感受是300+马力的拖拉机明显增加了很多，之前主流的200+马力的机型，突然增大到了300+马力段。

        然而不可忽视的是，在200和300马力之间，还夹着一个有些尴尬的马力段，那就是260-290马力段的机型，为什么说尴尬呢？因为从配套农具上来说，如果200马力段的拖拉机配套五铧犁，300马力段的拖拉机配套六铧犁，那么260-290马力段的拖拉机该如何配套犁呢？

        拖拉机的功率是可以无限划分的，每隔5-10马力就会是一个新的型号。细分功率对最终用户来说是件好事，因为不同的地区、不同的土质和不同的作业模式的确会有不同的功率需求。但是这对于配套农具企业尤其是犁具企业来说却是一个麻烦事，因为犁铧不同于别的农具，铧数的变化会对整机的长度和重量的产生重大的影响，他们能为200马力段的拖拉机生产出五铧犁，也能为300马力的的拖拉机生产出六铧犁，但是却无法为260-290马力的拖拉机生产出五铧半犁。

        主机和农具的配套性是非常科学和重要的一个技术问题，当年给约翰迪尔7810和维美德8950配套库恩MM151五铧犁、给纽荷兰TM165配套贝松RB71五铧犁的方案，给厂家、代理商还有用户都留下了惨痛的教训，现在想想，给一个160马力的拖拉机配套一架重型五铧犁，那简直就是自杀！所以，千万不要埋怨拖拉机的后提升系统的质量不好，这真的是小马拉大车，不是马不行，而是车太大啊！

        受到伤害的代理商和农机户终于意识到了问题的根本原因，他们开始改变配套方案，然而物极必反，最早使用贝松RB41五铧犁的用户，又经历了犁被拉坏的教训。这次是大马拉小车的后果哦！

        说了这么多，只想告诉大家，拖拉机和农具的配套是一个很科学很严肃的问题，容不得半点作假！配套性出了问题，你的机组肯定会出问题，不是拖拉机坏就是犁坏，剩下的只是时间的问题！

        那么，言归正传，对于目前市场保有量不少的260-290马力的拖拉机，我们究竟该如何配套农具呢？很多人的做法不外乎这两种，一种是配套和300+马力级别的拖拉机一样，配套六铧犁；另一种是配套200+马力拖拉机的农具，配套普通五铧犁，应该说，这两种配套方案都是有瑕疵的。科学的配套方案需要考虑这几个方面的因素：

一. 拖拉机的后悬类型

每款拖拉机在设计之初，厂家都提前规划好了方案，对拖拉机的提升能力做了准确的限定和要求，挂接类型就是其中一个重要的手段，他们会通过挂接类型准确的告知用户，这台拖拉机适合配套多大的农具；而配套农具企业也同样如此，他们也会通过农具的挂接类型准确的告诉用户，这款农具适合配套多大的拖拉机。如果你发现你的拖拉机和农具无法挂接，那就说明你的拖拉机和农具是不匹配的，强行挂接或者通过改装之后挂接的，必将为后来的事故埋下了导火索。以约翰迪尔为例，它的2704和2904都是三类挂接，但3204是四类挂接，这就说明迪尔公司在设计生产2704/2904和3204的时候，已经清晰地标注了配套农具的不同类型，如果你还配套同样的农具，显然是有问题的。

二.拖拉机的后提升能力

拖拉机的后提升能力也是拖拉机企业用来限制或者限定配套农具的一项重要手段，总的来说是马力越大，拖拉机的后提升能力也越强，但也不完全成比例，因为在这方面没有行业标准，所以不同的企业会有不同的标准，一般来说，欧款的拖拉机后提升能力要比美款的拖拉机强，这主要是因为欧洲全悬的农具比较多，而美国牵引农具比较多的原因。比如克拉斯946（275马力）的后提升能力要比迪尔2904还大，所以在给不同拖拉机配套农具时，后提升能力是需要重点考虑的一个问题。如果你简单地认为，290马力的拖拉机的提升能力一定比275马力的大，那就大错特错了！

三.当地土壤比阻的大小

当挂接类型和提升能力都满足了要求之后，并非就万事大吉了，因为还需要考虑一个重要的因素，那就是当地的土质情况，土质的软硬也决定了你的配套犁铧。有不少代理商和用户是看着欧洲的拖拉机/农具宣传片来配套农具的，殊不知欧洲的土质和中国的土质是完全不一样的，不考虑当地的实际情况，而一味照搬欧洲的配套方案，是要吃大亏的！

四.当地种植的作物情况

也许会有人问，给拖拉机配套个犁铧，还需要考虑当地的种植结构吗？是的，你真的要考虑。因为不同的作物会有不同的作业需求，最终会有截然不同的配套方案。比如甜菜和番茄，大家都知道甜菜和番茄地很难犁，这主要是因为大型的收获和运输车辆反复碾压造成的土壤板结硬化。如果你的区域这种地很多，那你就要仔细考虑下该配套几铧犁了！再比如玉米地，在这种秸秆量超大的情况下，你就要考虑牺牲铧数要求而增加通过性的配套方案了，也就是说，即便所有条件都指向六铧犁，但是如果你要犁大量的玉米地，那就要考虑配套大间距或者超大间距的五铧犁，而不配套六铧犁。

五. 犁铧的规格和配置

很多用户甚至是代理商在配套犁时，只知道铧数，但是不知道同样铧数的犁，配套动力会有很大的差异，比如德国拉贝五铧犁，它根据大梁截面尺寸分为三款：120M、140M、160M，虽然都是五铧犁，但是配套动力相差很大。以道依茨2604为例，如果要配套拉贝五铧犁，就只能配套160M的五铧犁（大梁截面160×160），如果你一定要配套140M的五铧犁（大梁截面140×140），那就等着修犁吧！我们也见过迪尔8270R配套贝松RB711普通五铧犁，而犁被拉坏那也是必然结果。

六. 充分考虑到未来作业条件和环境的改变

       大家有没有见过买了六铧犁，干了一年发现拉不动，于是卸掉一铧，当五铧犁用的？ 或者买了五铧犁当四铧犁用的？这样的用户其实还是有不少的！这也是典型的配套方案失败的例子。对投资来说，这也是一种浪费，你掏了六铧犁的钱，却干着五铧犁的活。

        俗话说“下棋看三步”，对于农具的配套也是一样，完美的配套方案不仅要满足当前的需求，还要充分考虑到今后一段时间农艺对农机作业需求的改变以及当地气候和土质等作业环境的改变而带来的影响。毕竟，这是动辄十几万甚至是几十万的犁，不是买鞋子，觉的穿着不合适了扔掉重新再买一双。

        拿新疆来说，地越来越硬，地越犁越深这是两个明显的变化趋势。土质变硬这是个大趋势，在目前的情况下，这个趋势是无法改变的，所以我们只能顺势而为，在购买拖拉机和配套农具的时候提前准备好盈余量，为将来更加坚硬的土质做好准备。而犁地深度的改变也非常明显，十年前普遍的作业深度是25-28厘米，而现在一般都要求不低于30厘米，南疆部分地区甚至已经开始要求35厘米的作业深度了。

        对于常见的260-290马力段机型，参考各品牌农具的允许配套动力范围，我们给出了推荐配套机型，能力及篇幅所限，数据并不全面，仅供大家参考！所有机型均建议配套大五铧犁。我们所说的“大五铧”并非指间距“大”，而是指强度要比普通五铧犁“大”，也正是因为如此，这种“大五铧”才能配套260-290马力的拖拉机。对于有些品牌，比如德国拉贝，这种“大五铧”其实就是5+1的六铧犁卸掉一体犁而成的。

        是否配套大间距或者超大间距五铧犁？这需要根据当地作物秸秆处理情况而定。如果只是犁棉花、小麦地，普通间距的即可。如果要犁玉米等高秸秆量的茬地，那就需要考虑大间距或者超大间距的配置。

西部农机网原创作品，谢绝转载！