传动轴是动力耙上的一个重要部件，属于易损件，如果因为使用调整不当，会严重影响动力耙的使用效率！对于安全螺栓形式的保险系统，一般不存在调整的问题，只需注意带安全螺栓那一端要联接动力耙，不要装反了。

对于带安全离合器的传动轴，虽然这种配置提升了使用的便利性，但是一旦出现离合器打滑的现象，很多用户就会无从下手，今天我们就逐图分解离合器，一探究竟！

首先来张离合器的结构图，确认下我们需要调节的是哪个部件？找到10号部件了吗？就是它！

10号部件隐藏的很深，咱们一步一步来，首先用螺丝刀把离合器上面的防尘盖板撬掉。

卸掉盖板之后，里面还有卡簧。

接着拆卸......

完全打开了......

难道这就是核心部件吗？非也！

图中用手提溜出来的才是今天的主角----10号零件，我们要调节的其实是10号零件的厚度。

完全拆解开之后就是这样的，要注意，离合器里面的润滑脂是特殊型号的，所以不要扔掉了，刮下来放好，装的时候再抹上。

10号零件顶部有个调节螺栓来控制其厚度，离合器打滑需要扭紧螺帽，使它的厚度减小（注意：只允许减少0.6-1.0毫米）。

调节之前需要用卡尺测量L值，然后扭紧螺帽，使L值减小0.6-1.0毫米即可！考虑到锁销位置，所以大致旋转60度（也就是到下一个锁定位置）即可！L的数值每调整1毫米，离合器扭矩可改变350牛米（各款数值略有不同）。

螺帽顶部有一个空心销，需要先冲掉，然后扭紧那个大螺帽，注意最多允许调节此部件的厚度0.6-1.0mm（你没有看错，就是0.6-1.0毫米）！

调整完之后，锁上空心销，然后装上两侧的顶块，要注意顶块有方向之分（一侧是直角，一侧是斜角），千万不要装反了！

看这个图，比较清晰，C是正确位置，D装反了，注意看D右侧和离合器壳接触的部位。

继续复位......

继续装，一直到装好为止，装完之后仔细检查一下，看地上有没有多余的配件......

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